máquina de equilibrado
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Balancing machine
Para el equilibrado de locomotoras
cigüeñal grande
eje de hélice grande
Máquina de equilibrado especializada para juegos de ruedas
Máquina de equilibrado universal para diversos tipos de rotores hidromecánicos
Soplador
Motor de avión
Turbina
Turbocompresor
Bomba multietapa
máquina de equilibrado especial
Máquina equilibradora para aplicaciones antimagnéticas
instrumento de equilibrado dinámico puntual
Máquina de equilibrado de microcojinetes blandos
Máquina equilibradora de casquillos de cojinetes para motores aeronáuticos
Máquina equilibradora de bobinadoras utilizada en la industria de maquinaria textil
máquina equilibradora de estructura de marco
Máquina equilibradora de estructuras de bastidor para el montaje de impulsores y ventiladores, unidades de ejes de accionamiento de máquinas herramienta, montaje de motores medianos y pequeños, etc.
Máquina de equilibrado de estructura de bastidor de la serie de cojinetes blandos para rotores autopropulsados y de alta precisión.
MODELOS DISPONIBLES
Hard Bearing Balancing Machine
- H1BK: 10kg
- H2BK: 40kg
- H3BU: 200kg
- H4U: 1000kg
- H6U: 9000kg
Propeller shaft balancing machine
- MBA-11S: 5-100kg
- MBB-11S: 5-100kg
- MBD-11S: 5-100kg
- MBC-18S: 6-160kg
Single/Dual-plane Vertical Hard-Bearing Balancing Machine
- YDL10: 10kg
- YDL30: 30kg
- YDL100: 100kg
- YLS10: 10kg
- YLS30: 30kg
- YLS100: 100kg
SOLICITUD
Otros modelos disponibles
Máquina equilibradora para aplicaciones antimagnéticas
- Rodillo de cobre
- Sistema de transmisión por pedestal y correa fabricado en acero inoxidable.
- La precisión esperada se logra evitando el efecto de un rotor magnético, como un motor de imán permanente.
máquina equilibradora de estructura de bastidor de autopropulsión
Máquina equilibradora de estructuras de bastidor para el montaje de impulsores y ventiladores, unidad de eje de accionamiento de máquinas herramienta, montaje de motores medianos y pequeños, etc.
máquina automática de equilibrado de rotores
La máquina automática de equilibrado de rotores se utiliza principalmente para equilibrar pequeños motores necesarios en automóviles, como el motor de ajuste del retrovisor, el motor del asiento, el motor del parabrisas, el motor del limpiaparabrisas, el motor de la bomba de aceite, el motor de arranque, el generador y otros motores de CC.
Realiza la automatización completa de la medición y la eliminación de peso, y también puede equiparse con una cinta transportadora de material para hacer el trabajo de manera eficiente.
máquina de equilibrado automático de dos estaciones para discos de freno
La máquina de equilibrado automático de dos estaciones para discos de freno se utiliza para el equilibrado y la corrección de discos de un solo plano. El equipo está controlado por un PLC, que realiza el cálculo y el control de la medición. Permite la comunicación hombre-máquina. Se puede modificar mediante taladrado/fresado, recubrimiento y fusión. Posee características de alta precisión y eficiencia, siendo ideal para discos de freno.
Máquina equilibradora autopropulsada para ventiladores pequeños
El dispositivo es una máquina de equilibrado autopropulsada que se utiliza para el equilibrado general de ventiladores pequeños, como los de calefacción. Este equipo cuenta con un amplio rango de medición y diversas aplicaciones. Al equilibrar todos los componentes, elimina el desequilibrio causado por errores de montaje y mejora la calidad del producto.
Máquina automática de equilibrado vertical con cojinetes duros/blandos para motores de tipo disco
Para satisfacer la demanda del mercado, ofrecemos máquinas de equilibrado vertical manuales y automáticas para rodamientos duros y blandos, capaces de equilibrar rotores de disco para la industria automotriz mediante taladrado o fresado, de forma manual o automática. También disponemos de máquinas de equilibrado vertical para rotores verticales de gran tamaño y para el equilibrado a gran escala y alta velocidad de tambores de centrífuga.
Especificación técnica detallada
Esta máquina es especialmente adecuada para equilibrar los rotores de micromotores y motores pequeños, turbocompresores y rotores de aires acondicionados de automóviles pequeños.
| Tipo de máquina | H1BK | |
| Masa máxima de la pieza de trabajo | 10kg | |
| máximo; diámetro de la pieza de trabajo | φ360mm | |
| Distancia entre dos soportes de cojinete del eje de la pieza de trabajo | 36~450mm | |
| Diámetro del eje de la pieza de trabajo | Soporte de rodillos estándar | φ5-φ22mm |
| Hasta (opcional) | φ50mm | |
| Rango de diámetro en la posición de accionamiento de la correa | φ10-φ150mm | |
| Velocidad de equilibrado para diámetro accionado φ100 mm | 0~1500r/min | |
| Potencia del motor | 0.18kW（AC） | |
| Desequilibrio residual mínimo alcanzable Emar/por planos | 0.05g.mm/kg | |
| Relación de reducción del desequilibrio URR | URR95% | |
| Dimensiones (Largo x Ancho x Alto) | 900×650×1220mm | |
| Tipo de máquina | H2BK | |
| Masa máxima de la pieza de trabajo | 40kg | |
| máximo; diámetro de la pieza de trabajo | φ800mm | |
| Distancia entre dos soportes de cojinete del eje de la pieza de trabajo | 80-630mm | |
| Diámetro del eje de la pieza de trabajo | Soporte de rodillos estándar | φ8~φ50mm |
| Hasta (opcional) | Φ100mm | |
| Rango de diámetro en la posición de accionamiento de la correa | φ20-φ200mm | |
| Velocidad de equilibrado para diámetro accionado φ100 mm | 0~1540r/min | |
| Potencia del motor | 0.75kW | |
| Desequilibrio residual mínimo alcanzable Emar/por planos | 0.05g.mm/kg | |
| Relación de reducción del desequilibrio URR | 95% | |
| Dimensiones (Largo x Ancho x Alto) | 765×690×1190mm | |
| Tipo de máquina | H3BU | |
| Masa máxima de la pieza de trabajo | 200kg | |
| máximo; diámetro de la pieza de trabajo | Φ1260mm | |
| Distancia entre dos soportes de cojinete del eje de la pieza de trabajo | 125~1320mm | |
| Diámetro del eje de la pieza de trabajo | Soporte de rodillos estándar | φ9-φ70mm |
| Hasta (opcional) | Φ140mm | |
| Rango de diámetro en la posición de accionamiento de la correa | φ20-φ200mm | |
| Velocidad de equilibrado para diámetro accionado φ100 mm | 600/920/1200/1840r/min | |
| Potencia del motor | 2.2KW | |
| Desequilibrio residual mínimo alcanzable Emar/por planos | 0.05g.mm/kg | |
| Relación de reducción del desequilibrio URR | 95% | |
| Dimensiones (Largo x Ancho x Alto) | 1500×1000×1300mm | |
This machine is especially suitable for balancing the rotors in medium-motor,air blower,diese,centrifuge,water pump,as well as the spindle in medium machine tool.
| Type of machine | H4U | |
| Max. mass of workpiece | 1000kg | |
| Max. diameter of workpiece | Φ 1600mm | |
| Distance between two bearing supports of the workpiece Shaft | Min. Distance between two supports | 70mm |
| Max. distance between driving flange and right bearing support | 2050mm | |
| Shaft diameter of workpiece | Soporte de rodillos estándar | Φ 12 ~ Φ 1 00mm |
| Up to (optional) | Φ200mm | |
Balancing speed (universal joint shaft driving) | 600/1250 r/min(with gear box) | |
| Motor power | 4kW | |
Rated torque of universal joint shaft | Accesorios | 250N·m |
| Optional supply | 80N·m | |
| Min.achievable residual unbalance Emar/per planes | 0.25g.mm/kg | |
| Relación de reducción del desequilibrio URR | 95% | |
| Dimension(LxWxH) | 3120 x 800 x 1420mm | |
| Tipo de máquina | H6U | ||
| Max.mass of workpiece | 9000kg | ||
| Max.diameter of workpiece | Φ3000mm | ||
| Shaft diameter of workpiece | Estándar: | Φ40-φ180 | |
| Optional | φ180-φ320 | ||
| Distance between two bearing supports | Minimum distance | 400mm | |
| Maximum distance from driving flange to right support center | 2800mm | ||
| Balancing speed (r/min) | 230/390/685/1090/1680 | ||
| Motor power(D.C) | 30kW | ||
| Rated torque of universal join shaft | Estándar: | 2500N·m | |
| Optional | 700N·m | ||
| Min. achievable residual unbalance Emar/per planes | 0.25g.mm/kg | ||
| Relación de reducción del desequilibrio URR | 95% | ||
| Dimension(LxWxH)(mm) | 4700×1640×2000mm | ||
| Type Specification | MBA-11S | MBB-11S | MBD-11S | MBC-18S |
| mass range of rotor (kg) | 5-100 | 5-100 | 5-100 | 6-160 |
| max. diameter (mm) | Φ 130 | Φ 130 | Φ 130 | Φ 150 |
| distance between left and right pedestal (mm) | three bearing max 2400 | max 2400 | max 3000 | max 3000 |
| machine bed length (mm) | 4430 | 4430 | 5030 | 5030 |
| range of shaft diameter (mm) | Φ40~Φ130 | Φ150 | ||
| balance speed (r/min) | 1500~4200 | 1500~3200 | ||
| motor power (kw) | 11 | 11 | 11 | 18 |
| max. initial unbalance (g·cm) | 1000 | 1000 | 1000 | 2000 |
| Min. achievable residual unbalance (g▪mm/kg) | 1 | 1 | 1 | 1 |
| measuring plane (piece) | 3 | 2 | 4 | 2 |
| dimension (L X W X H) (mm) | 4430 x 740 x 1 000 | 4430 x 740 x 1 000 | 5030 x 740 x 1 000 | 5030 x 740 x 1 050 |
| option | 1. welding machine-welds the balance piece on the shaft TN1 – 63/160 welding machine 2. printer-outputs test results | |||
| Type Main specification | YLD-10 | YLD- 30 | YLD-100 | YLS-10 | YLS- 30 | YLS-100 |
| Max. mass of rotors(including fixtures)(kg) | 10 | 30 | 100 | 10 | 30 | 100 |
| Max.dia of rotors with the safety cover(mm) | 400 | 1000 | 81000 | 400 | 850 | 850 |
| Max.dia of rotors with the safety cover(mm) | 400 | 600 | 600 | 400 | 540 | 540 |
| Balancing speed(r/min) | 1200 | 800 | 530 | 1200 | 800 | 530 |
| Motor power(kw) | 0.55 | 1.5 | 2.2 | 0.55 | 1.5 | 2.2 |
| Min. achievable residual unbalance (emar)(g▪mmkg) | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 |
| Unbalance reduction ratio (URR) | ≥90% | ≥90% | ≥90% | ≥90% | ≥90% | ≥90% |
| Number of measuring planes | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 |
| Type of measuring units | HW510 | HW510 | HW510 | HW220 | HW220 | HW220 |
| Dimension(L x W x H)(mm) | 1170 x 850 x 1650 | 1250 x 850 x 1650 | 1250 x 850 x 1650 | 900 x 850 x 1050 | 970 x 850 x 1200 | 970 x 850 x 1200 |
▪FOB
▪CIF
▪Paquete: Caja de madera
Principio de funcionamiento
El principio de funcionamiento de una máquina de equilibrado dinámico consiste en medir la señal de vibración de la fuerza centrífuga generada por la distribución desigual de la masa de un objeto giratorio (rotor), analizar la amplitud y la fase para determinar el tamaño y la posición del desequilibrio y, a continuación, lograr la corrección del equilibrio dinámico aumentando o disminuyendo el contrapeso.
Principio fundamental
La máquina de equilibrado dinámico se basa en la teoría del equilibrio dinámico, y su flujo de trabajo se puede dividir en los siguientes pasos:
Drive rotation: El motor hace girar el rotor a velocidad constante. Si la distribución de la masa es desigual, se generará una fuerza centrífuga que provocará vibraciones.
Signal acquisition: Los sensores (como los sensores piezoeléctricos y los cabezales fotoeléctricos) capturan señales de vibración y señales de velocidad, las convierten en señales eléctricas y las transmiten al sistema de medición eléctrica.
Data analysis: El sistema de medición eléctrica separa la componente de frecuencia de potencia mediante la transformada de Fourier, calcula el ángulo de fase del desequilibrio y el peso a compensar.
Correction implementation: En función de los resultados, añada o retire contrapesos (como bloques de equilibrio, muescas de fresado) en posiciones específicas del rotor para lograr el rango admisible de desequilibrio restante.
Clasificación técnica
Las máquinas de equilibrado dinámico se pueden dividir en:
Support type:
Máquina equilibradora de soporte blando: La velocidad de equilibrado es superior a la frecuencia natural del sistema de soporte del rotor, y se detecta un desplazamiento por vibración.
Máquina equilibradora de soporte rígido: La velocidad de equilibrado es inferior a la frecuencia natural, y la fuerza de vibración se detecta directamente.
DrivMétodos de conducción: Transmisión por correa, transmisión por acoplamiento, autoaccionamiento (máxima precisión pero aplicabilidad limitada).
Valor de aplicación
Динамические балансировочные станки широко используются в таких областях, как производство автомобильных шин, роторов двигателей, центробежных компрессоров и т. д. Их основные функции включают в себя:
Reduce vibration and noise, and improve operational stability.
Extend the lifespan of bearings and reduce energy consumption.
Ensure the safety of high-speed rotating equipment (such as preventing rotor fracture accidents).
Historia de la máquina de equilibrado
Desarrollo inicial (finales del siglo XIX hasta la década de 1940)
En 1866, la empresa alemana Siemens inventó el generador, marcando el inicio de la tecnología de equilibrado. En 1907, el Dr. Franz Lawaczek introdujo esta tecnología en Alemania, y en 1915, Carl Schenck fabricó la primera máquina de equilibrado de doble cara. En esta etapa, se utilizaban principalmente equipos de equilibrado mecánico, que generalmente medían la velocidad de resonancia del sistema de vibración, lo cual presentaba grandes errores y un funcionamiento complejo.
Etapa de innovación tecnológica (posterior a la década de 1950)
Con el avance de la tecnología electrónica, las máquinas de equilibrado adoptaron gradualmente la tecnología de medición electrónica, y la tecnología de circuitos de separación planar eliminó la interferencia de las superficies de calibración izquierda y derecha. Después de la década de 1950, la aplicación de la tecnología de sensores piezoeléctricos mejoró significativamente la precisión de las máquinas de equilibrado y reemplazó progresivamente los equipos mecánicos tradicionales.
Automatización e inteligencia (después de la década de 1970)
La máquina de equilibrado dinámico con soporte rígido logra una calibración permanente mediante el ajuste estático de las dimensiones, lo que reduce la necesidad de ajustes dinámicos frecuentes. La aplicación de la tecnología de microcomputadoras permite que las máquinas de equilibrado integren tecnologías ópticas, eléctricas y mecánicas, y logren funciones de calibración automática, ampliamente utilizadas en sectores como herramientas eléctricas, ventiladores y motores.
Aplicaciones modernas (siglo XXI)
Después del año 2000, los circuitos integrados y la tecnología informática impulsaron el desarrollo de máquinas de equilibrado con mayor precisión e inteligencia. Los principales fabricantes mundiales, como Schenck y Shimadzu, mantienen su posición de liderazgo en el mercado gracias a la innovación tecnológica, mientras que los fabricantes chinos también han logrado máquinas de equilibrado totalmente automáticas de nivel internacional mediante investigación y desarrollo propios.
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